{"id":1667,"date":"2016-06-27T08:55:42","date_gmt":"2016-06-27T08:55:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pamina-business.com\/?p=1667"},"modified":"2016-06-14T09:03:57","modified_gmt":"2016-06-14T09:03:57","slug":"eurodistrikt-pamina-will-grenzuberschreitende-mobilitat-voranbringen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pamina-business.com\/de\/eurodistrikt-pamina-will-grenzuberschreitende-mobilitat-voranbringen\/","title":{"rendered":"Eurodistrikt PAMINA will grenz\u00fcberschreitende Mobilit\u00e4t voranbringen"},"content":{"rendered":"
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Teilnehmende des Spitzengespr\u00e4chs vor dem Geb\u00e4ude des Eurodistrikts in Lauterbourg.<\/dd>\n
Foto: Eurodistrict<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n
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Politische Akteure aus Baden, dem Elsass und der Pfalz trafen sich<\/strong><\/p>\n

Politische Akteure aus Baden, dem Elsass und der Pfalz, darunter Landr\u00e4te, B\u00fcrgermeister und Vertreter des Conseil D\u00e9partemental Bas-Rhin, Vertreter der Aufgabentr\u00e4ger des Schienenpersonennahverkehrs in den betroffenen Regionen sowie Vertreter der L\u00e4nder waren auf Einladung von Landrat Dr. Fritz Brechtel, Vorsitzender des Eurodistrikt PAMINA, am 3. Mai 2016 in Lauterbourg zusammengekommen, um sich \u00fcber konkrete Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der grenz\u00fcberschreitenden Mobilit\u00e4tsbedingungen im PAMINA-Raum zu verst\u00e4ndigen.<\/p>\n

Seit 1990 hat sich PAMINA immer wieder mit den Herausforderungen der Verbesserung der grenz\u00fcberschreitenden Mobilit\u00e4t besch\u00e4ftigt. Nach Durchf\u00fchrung verschiedener dank INTERREG-Mitteln erm\u00f6glichter Studien, der Einrichtung von Probeverkehren auf grenz\u00fcberschreitenden Buslinien, der Organisation eines Verkehrsforums in Haguenau und einer Bestandsaufnahme aller Projektideen sind ma\u00dfgebliche Fortschritte bis heute nicht zu verzeichnen, was u.a. mit den hohen Investitionskosten im Verkehrsbereich zusammenh\u00e4ngt.<\/p>\n

Der Eurodistrikt PAMINA braucht eine Zukunftsvision f\u00fcr die grenz\u00fcberschreitende Mobilit\u00e4t und ein koh\u00e4rentes, schl\u00fcssiges Raumkonzept.<\/p>\n

In diesem Sinne standen am 3. Mai nicht weniger als 28 Projektvorschl\u00e4ge f\u00fcr die verschiedenen Verkehrstr\u00e4ger (Stadt-) Bahn, Bus, Pkw, Fahrrad und F\u00e4hre einschlie\u00dflich verschiedener Kombinationsmodelle zur Beratung, die eine deutsch-franz\u00f6sische Expertenrunde vor wenigen Wochen im Rahmen eines grenz\u00fcberschreitenden Workshops zusammengetragen hatte.<\/p>\n

Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle<\/strong><\/p>\n

– Oberstes Ziel, so der grunds\u00e4tzliche Konsens der Politiker, ist die Verbesserung der grenz\u00fcberschreitenden Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle Personengruppen. Unabh\u00e4ngig von Alter, Mobilit\u00e4tsvoraussetzungen und Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnissen (Beruf, Ausbildung, Freizeit) sollen den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger passende Angebote gemacht werden, die m\u00f6glichst umweltvertr\u00e4glich sind, den raumstrukturellen Gegebenheiten Rechnung tragen und an die teilweise bereits vorhandenen und praktizierten Ans\u00e4tze ankn\u00fcpfen.<\/p>\n

St\u00e4rkung der Schienen-, Stra\u00dfen- und Radwegeverbindungen, auch der Querverbindungen von Ost nach West<\/strong><\/p>\n

– Als weiterer wichtiger Aspekt wurde die Verbesserung der Verbindungen und Angebote nicht nur in Nord-S\u00fcd-Richtung, sondern auch in der Ost-West-Relation unterstrichen. Ansatzpunkte hierf\u00fcr wurden z.B. in umsteigefreien Direktverbindungen nach Strasbourg, der Verbesserung der Schienenverbindung Haguenau-Wissembourg-Winden-W\u00f6rth-Karlsruhe, einer neu einzurichtenden Busverbindung Rastatt-Haguenau, einer intelligenten Verkehrslenkung im Bereich der Rheinf\u00e4hren (Projekt in Vorbereitung) und einer Verbesserung der Rheinquerungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den Radverkehr gesehen.
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Vorrang f\u00fcr kurzfristig realisierbare Projekte<\/strong><\/p>\n

– Unter den Lokal- und Regionalpolitikern bestand Einigkeit dar\u00fcber, sich im Interesse der Verkehrsteilnehmer vorrangig auf solche Projekte zu fokussieren, die kurzfristig realisierbar sind und im unmittelbaren Kompetenzbereich der \u00f6ffentlichen Akteure liegen. Konkret favorisiert wurden in dieser Logik insbesondere eine webbasierte Informationsplattform f\u00fcr grenz\u00fcberschreitende Mobilit\u00e4t, verbesserte Fahrplanabstimmungen, Bedien- und Serviceangebote auf vorhandenen grenz\u00fcberschreitenden Schienenstrecken sowie verschiedene konkrete Radwegeprojekte zwischen dem Nordelsass und der Pfalz bzw. der badischen Seite.<\/p>\n

Parallel sollen auch Projekte, die realistischerweise erst mittel- bis l\u00e4ngerfristig umgesetzt werden k\u00f6nnen, zielgerichtet vorangetrieben werden.<\/p>\n

Die Zukunft im Blick<\/strong><\/p>\n

– Das Machbare tun, ohne die Langfristperspektive aus dem Auge zu verlieren, auch diese Position wurde gemeinsam vertreten, ob es sich um eine Verbesserung der Verbindungsqualit\u00e4t zwischen der A 65 und der franz\u00f6sischen A 35 handelt, um die Sicherung der Bahntrasse Haguenau-Rastatt oder die von der TechnologieRegion Karlsruhe angeregte gemeinsame Unterst\u00fctzung der Einrichtung eines grenz\u00fcberschreitenden Testfelds f\u00fcr autonomes Fahren.<\/p>\n

Landrat Dr. Fritz Brechtel (Germersheim) zeigte sich ebenso wie seine Kolleginnen und Kollegen im Fazit sehr zufrieden, dass zu allen Projektvorschl\u00e4gen gemeinsame Positionen gefunden wurden. Er k\u00fcndigte an, dass auf der Grundlage der erzielten Ergebnisse der vorliegende Entwurf f\u00fcr einen Aktionsplan PAMINA Mobilit\u00e4t einschlie\u00dflich der Projektliste von der Gesch\u00e4ftsstelle \u00fcberarbeitet und der Verbandsversammlung in ihrer n\u00e4chsten Sitzung am 8. Juni 2016 zur Beratung vorgelegt wird.<\/p>\n

Von els\u00e4ssischer Seite nahmen der Abgeordnete der franz\u00f6sischen Nationalversammlung und Pr\u00e4sident der Entwicklungsagentur f\u00fcr das Nordelsass (ADEAN) Fr\u00e9d\u00e9ric Reiss, der Vize-Pr\u00e4sident des D\u00e9partement Bas-Rhin R\u00e9mi Bertrand, die Pr\u00e4sidenten der Zweckverb\u00e4nde f\u00fcr die territoriale Entwicklung des Nordelsass, Claude Sturni, und der Rheinschiene, Denis Hommel, sowie der Pr\u00e4sident des Gemeindeverbandes Wissembourg, Serge Strappazon, und der B\u00fcrgermeister der Stadt Wissembourg, Christian Gliech, teil. Der badische Teilraum war mit dem Oberb\u00fcrgermeister der Stadt Karlsruhe und Vorsitzenden der TechnologieRegion Karlsruhe Dr. Frank Mentrup, und dem Landrat des Landkreises Karlsruhe und Vorsitzenden des Regionalverbandes Mittlerer Oberrhein Dr. Christoph Schnaudigel vertreten. Aus der Pfalz konnte der Eurodistrikt-Vorsitzende Landr\u00e4tin Theresia Riedmaier (S\u00fcdliche Weinstra\u00dfe), Oberb\u00fcrgermeister Thomas Hirsch (Landau), B\u00fcrgermeister und Vorsitzenden des Verkehrsausschusses im Eurodistrikt Reinhard Scherrer (Verbandsgemeinde Hagenbach) sowie den Beauftragten des Landes Rheinland-Pfalz f\u00fcr grenz\u00fcberschreitende Zusammenarbeit, Werner Schreiner, begr\u00fc\u00dfen.<\/p>\n

Weitere Informationen unter:<\/strong><\/em> www.eurodistrict-pamina.eu<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Quelle<\/em> : Newsletter de Technologie Region Karlsruhe Nr. 5 von Mai 2016<\/p>\n

www.technologieregion-karlsruhe.de<\/a><\/p>\n

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