R\u00e9cemment a eu lieu, \u00e0 l’Euroairport de B\u00e2le-Mulhouse, une rencontre de 140 repr\u00e9sentants de l’usine du futur dans le cadre du campus Industrie du Futur initi\u00e9 par la CCI d’Alsace et Rhenatic.<\/p>\n
La d\u00e9nomination diverge selon les pays : en Suisse l’on parle de „Industrie 2025″, en Allemagne de“Industrie 4.0″, en France d'“Industrie du futur“, et l’\u00e9volution de l’industrie vers le num\u00e9rique diverge \u00e9galement selon les pays.<\/p>\n
Pour l’Alsace, la directrice de PSA Mulhouse , Corinne Spilios, a d\u00e9crit la plateforme collaborative Novatech que le constructeur automobile d\u00e9veloppe pour les start up, TPE et PME. En France, l’on s’appuie sur le consortium et les fili\u00e8res.<\/p>\n
En Suisse, le r\u00e9seau cr\u00e9\u00e9 par Vinci, Actenium, est charg\u00e9 du futur dans l’industrie en d\u00e9veloppant des casques intelligents qui int\u00e8grent des fonctions de r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e. En Suisse, les projets sont ax\u00e9s sur des objectifs tr\u00e8s concrets.<\/p>\n
En Allemagne, l’industrie se base beaucoup sur les „Mittelstand“ de grosses PME ou ETI dans la cadre d’une op\u00e9ration nomm\u00e9e „100 vitrines“ destin\u00e9e \u00e0 faire progresser l’industrie 4.0. Ici l’on s’appuie sur les pratiques collaboratives tr\u00e8s ancr\u00e9es entre l’industrie et la recherche.<\/p>\n